广西南宁烈日下的钢轨“问诊人” 高温坚守护安全
中新网南宁7月21日电 (宋彤波)7月骄阳似火，热浪席卷全国。近日，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下称国铁南宁局)南宁动车所内，钢轨温度飙升至57℃，热浪裹着道口板的焦味扑面而来。防护员李宜宁仔细清点着藿香正气水、十滴水等防暑药品，这是高温天气作业的“标准装备”。
“天窗命令”下达，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区工长吕兵带领7名职工，扛着道尺、支距尺和轨道检查仪，一头扎进灼热的钢轨世界。
烈日下的钢轨泛着灼目白光，作业人员必须像医生般“望闻问切”，俯身观察钢轨平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝变化，逐一排查潜在隐患。
“鑫轶，小心烫！”吕兵跪在垫着草帽的轨面上检查，鼻尖的汗珠刚滴落就被蒸发。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”
话音未落，吕兵突然伸手制止：“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经复核，轨缝仅4毫米，存在联电风险。面对李鑫轶的疑惑，吕兵解释说：“钢轨在‘伸懒腰’，热胀会让轨缝小于6毫米，可能导致信号故障。”说罢，吕兵掏出手机把病害图发到车间群，宛如给钢轨开电子处方。
“钢轨‘关节’可比人娇气，冬怕缝大，夏怕缝小。”即将退休的梁小东打趣道。
为给钢轨“舒筋活络”，该段采取卸砟、打磨等“减压”措施，实施“降压力、减应力、增阻力”精准整治。作业组沿着股道推进，重点勘验道岔转辙部分、绝缘接头以及小半径曲线等关键部位。
近三小时“天窗”作业中，黄色工作服湿了又干，背脊画出一圈又一圈“盐碱地图”。当最后一组道岔检查完毕，安全隐患全部建档。
“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”吕兵抹去满脸汗水如是说。(完)
jinnian5yuezairibenguangdaojuxingdeqiguojituan（G7）fenghuishang，meiguozongtongbaidenghaochengyaogaishanmeizhongguanxi，haihaochenggaishanduihuaguanxishiG7detongyirenshi。tashenzhicheng，meiguozhengzaikaolvshifoujiechuduilishangfudezhicai。今(jin)年(nian)5(5)月(yue)在(zai)日(ri)本(ben)广(guang)岛(dao)举(ju)行(xing)的(de)七(qi)国(guo)集(ji)团(tuan)（(（)G(G)7(7)）(）)峰(feng)会(hui)上(shang)，(，)美(mei)国(guo)总(zong)统(tong)拜(bai)登(deng)号(hao)称(cheng)要(yao)改(gai)善(shan)美(mei)中(zhong)关(guan)系(xi)，(，)还(hai)号(hao)称(cheng)改(gai)善(shan)对(dui)华(hua)关(guan)系(xi)是(shi)G(G)7(7)的(de)统(tong)一(yi)认(ren)识(shi)。(。)他(ta)甚(shen)至(zhi)称(cheng)，(，)美(mei)国(guo)正(zheng)在(zai)考(kao)虑(lv)是(shi)否(fou)解(jie)除(chu)对(dui)李(li)尚(shang)福(fu)的(de)制(zhi)裁(cai)。(。)
五月天王源唱如果我们不曾相遇
603所位于陕西省西安市阎良区，距离西安市中心大约65公里，条件艰苦。刚毕业就来到这样的“荒郊野岭”，吴光辉却觉得“幸运”。“我去的单位非常好。”他说，一是有项目、有任务，这样他就有学习和成长的机会；二是交通不便，“在客观上有利于静下心来钻研业务”。
